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智能壓漿設(shè)備日常怎么維護(hù)?

2019-05-14 1 個回答

智能壓漿設(shè)備能夠次壓注雙孔,提高工時(shí)工:對于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的孔壓入,從位置較高的孔壓出回流至儲漿桶,節(jié)約勞動力,提高工100%。智能壓漿設(shè)備日常維護(hù)要做好以下幾方面:1、每月檢查減速裝置的油面.做到及時(shí)加注或更換機(jī)油。2、定期檢查攪拌葉片的磨損情況。3、定期檢查移動車架的車輪部位是否完好。4、每年大修保養(yǎng)次。閱讀全文

智能壓漿設(shè)備壓漿料注漿達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)怎么辦?

2019-05-08 1 個回答

智能壓漿設(shè)備壓漿料注漿達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)可以采取下幾個步驟來進(jìn)行緩解:1、降低注漿壓力,限制漿液流量,以便減少壓漿料漿液在裂隙中的流動速度,使?jié){液中的顆粒盡快沉積。2、采用水灰比比較大的漿液,即提高漿液的濃度。3、加入速凝劑,如水玻璃等,控制壓漿料漿液的凝膠時(shí)間。4、采用間歇注漿的方式,促使?jié){液在靜止?fàn)顟B(tài)下沉積,根據(jù)地質(zhì)條件和注漿目的決定材料用量和間歇時(shí)間的長短。若有地下水的流動,宜反復(fù)間歇注漿。5、若為填充注漿,可在漿液中加入砂等粗粒料,采用門的注漿設(shè)備。壓漿料...閱讀全文

后張法預(yù)應(yīng)力張拉順序是什么?

2019-04-24 1 個回答

后張法預(yù)應(yīng)力張拉順序宜先中間,后上、下或兩側(cè),因?yàn)椋瑥埨A(yù)應(yīng)力筋的過程就是給結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加預(yù)壓應(yīng)力的過程,先張拉中間的預(yù)應(yīng)力筋,可以先保證混凝土構(gòu)件中部先施加完整的預(yù)壓應(yīng)力,使應(yīng)力值能夠完達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力值,如果先上下或兩側(cè)的預(yù)應(yīng)力筋先張拉的話,則構(gòu)件外圍就會先施加預(yù)壓應(yīng)力,由于四周預(yù)壓應(yīng)力和混凝土本身強(qiáng)度的影響,會導(dǎo)致中部施加預(yù)壓應(yīng)力的時(shí)候可能達(dá)不到設(shè)計(jì)預(yù)壓應(yīng)力的值,所以預(yù)應(yīng)力筋的時(shí)候,宜先張拉中部,后張拉上下或兩側(cè)。 后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工流程:閱讀全文

張拉設(shè)備的正確啟動過程是什么?

2019-04-13 1 個回答

①點(diǎn)擊【啟動】按鈕進(jìn)入個張拉控制階段,張拉力目標(biāo)值為15%σcon,系統(tǒng)自動控制張拉力值達(dá)到目標(biāo)值進(jìn)入持荷計(jì)時(shí)階段,自動補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi),持荷完成后系統(tǒng)自動記錄實(shí)際張拉力和油缸伸長值,千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。②階段持荷計(jì)時(shí)完成后進(jìn)入二個張拉控制階段,張拉力目標(biāo)值為30%σcon,系統(tǒng)自動控制張拉力值達(dá)到目標(biāo)值進(jìn)入持荷計(jì)時(shí)階段,自動補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi),持荷完成后系統(tǒng)自動記錄實(shí)際張拉力和油缸伸長值,...閱讀全文

你們的智能壓漿設(shè)備桶料能壓幾個孔道?

2019-03-25 2 個回答

我們?nèi)f碩智能壓漿設(shè)備高速攪拌桶制槳次佳果是250-350KG,低速攪拌桶容量為400KG,看您是什么梁型,般30米T梁,次攪拌可以壓兩個孔道。閱讀全文

預(yù)應(yīng)力張拉過程過中施工人員沒有按施工工藝操作該怎么辦?

2019-03-15 1 個回答

當(dāng)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉過程過中施工人員沒有按施工工藝操作時(shí)應(yīng)該立即停止施工,并大程度的補(bǔ)救,然后再用正規(guī)的預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝步驟操作。 預(yù)應(yīng)力張拉操作工藝(1)張拉設(shè)備及工藝:采用張拉應(yīng)力與伸長量雙控的施工工藝。(2)安裝錨具,帶好夾片之后,將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時(shí)采用張拉力和伸長值雙控,伸長值容許誤差控制在±6%以內(nèi),同斷面的斷絲率不得大于1%,更不容許整根鋼絞線拉斷。當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)到0.1σk時(shí)停止供油,檢查夾片情況完好后,畫線作標(biāo)記。張拉過程...閱讀全文

公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)波紋管孔道漏漿是什么原因?

2018-12-27 5 個回答

波紋管易于制作,便于施工,對各種形狀的預(yù)應(yīng)力筋束張拉時(shí)摩阻力小,故大多數(shù)后張法施工的預(yù)應(yīng)力筋的孔道多由它做成。由于當(dāng)前波紋管所用的鋼帶材質(zhì)較差,厚度不足且厚薄不均,用其制作的波紋管強(qiáng)度、剛度大多數(shù)達(dá)不到要求,在安裝和澆筑砼時(shí)易變形和破損,使砂漿漏入孔道造成預(yù)應(yīng)力筋穿束困難,并增大預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的摩阻力對于澆筑砼前穿入的預(yù)應(yīng)力筋,由于砂漿的流入,往往造成預(yù)應(yīng)力筋鑄固在孔道內(nèi)無法進(jìn)行張拉作業(yè)。波紋管安裝時(shí),因非預(yù)應(yīng)力筋位置妨礙,又兼波紋管的剛度差,易形成彎折角...閱讀全文

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