詳情
數(shù)控張拉設(shè)備適應(yīng)后張法預(yù)應(yīng)力施工中的水泥結(jié)構(gòu)件，如：鐵路箱梁、公路箱梁、T梁、現(xiàn)澆梁等各種后張法預(yù)應(yīng)力施工。
數(shù)控張拉設(shè)備點(diǎn)：
1、準(zhǔn)確控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)安，提高耐久性，延長(zhǎng)使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
2、實(shí)現(xiàn)了張拉過(guò)程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過(guò)規(guī)范張拉過(guò)程大幅度減小了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。
3、業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在同個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。
4、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理率。
數(shù)控張拉設(shè)備點(diǎn)：
1、準(zhǔn)確控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)安，提高耐久性，延長(zhǎng)使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
2、實(shí)現(xiàn)了張拉過(guò)程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過(guò)規(guī)范張拉過(guò)程大幅度減小了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。
3、業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在同個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。
4、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理率。
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