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智能壓漿設(shè)備廠家解說(shuō)公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工波紋管孔道漏漿的處理
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智能壓漿設(shè)備廠家解說(shuō)公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工波紋管孔道漏漿的處理

時(shí)間:2018-07-11 11:14:36 點(diǎn)擊:4076 次 來(lái)源:洛陽(yáng)萬(wàn)碩機(jī)械設(shè)備有限公司
  隨著我高等公路建設(shè)的不斷,預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁工程中發(fā)展快。橋梁上得到普遍的應(yīng)用。但就目前預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工而言,仍存在很多問(wèn)題,智能壓漿設(shè)備廠家洛陽(yáng)萬(wàn)碩機(jī)械設(shè)備就對(duì)施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討,分析原因并提出相應(yīng)的處理方法及預(yù)防措施。
智能壓漿設(shè)備
  波紋管孔道漏漿原因分析及處理:

  波紋管易于制作,便于施工,對(duì)各種形狀的預(yù)應(yīng)力筋束張拉時(shí)摩阻力小,故大多數(shù)后張法施工的預(yù)應(yīng)力筋的孔道多由它做成。由于當(dāng)前波紋管所用的鋼帶材質(zhì)較差,厚度不足且厚薄不均,用其制作的波紋管強(qiáng)度、剛度大多數(shù)達(dá)不到要求,在安裝和澆筑砼時(shí)易變形和破損,使砂漿漏入孔道造成預(yù)應(yīng)力筋穿束困難,并增大預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的摩阻力對(duì)于澆筑砼前穿入的預(yù)應(yīng)力筋,由于砂漿的流入,往往造成預(yù)應(yīng)力筋鑄固在孔道內(nèi)無(wú)法進(jìn)行張拉作業(yè)。

  波紋管安裝時(shí),因非預(yù)應(yīng)力筋位置妨礙,又兼波紋管的剛度差,易形成彎折角或管軸線偏位,在彎折角處咬13容易開(kāi)裂造成漏漿;軸線偏位易造成轉(zhuǎn)角增加,使張拉時(shí)的摩阻損失增加,波紋管與錨墊板相接處,二者軸線不致,易造成彎折處咬151開(kāi)裂漏漿,兩根波紋管相接,接頭管的長(zhǎng)度不夠或直徑太大,使接121不嚴(yán)也造成漏漿。
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  在砼澆筑中,振搗棒與波紋管相接觸,因振搗時(shí)振搗棒高速旋轉(zhuǎn)和振動(dòng),易使波紋管咬口開(kāi)裂或自身磨損沖擊開(kāi)洞,造成沙漿漏入波紋管內(nèi)。遇到堵管問(wèn)題,先根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標(biāo),標(biāo)注漏漿孔道堵塞的位置,在避開(kāi)梁的主筋位置,采用沖擊鉆緩慢進(jìn)行開(kāi)孔,清除波紋管中的水泥漿塊,使鋼絞線能順利穿過(guò)波紋管并能夠自由伸縮:然后待張拉完畢后用高等微膨脹混凝土封堵孔洞。

  可采取以下預(yù)防措施:公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工波紋管孔道漏漿是較為常見(jiàn)問(wèn)題,在施工下料前對(duì)波紋管質(zhì)量仔細(xì)檢查,對(duì)有缺陷的波紋管及早發(fā)現(xiàn);在澆筑混凝土前檢查波紋管的安裝位置,固定好,檢查套管接頭連接是否牢固,密閉性是否達(dá)到要求;在澆筑混凝土過(guò)程中注意波紋管的保護(hù),避免振搗棒碰壞波紋管。
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