壓漿臺車是壓漿過程中的重要機械設備之一，在橋梁建筑等預應力結(jié)構(gòu)施工項目中起到非常重要的作用，壓漿臺車是利用灌漿機將水泥漿壓到預應力孔道中，使?jié){體充溢整個預留孔道，待其硬化后就能起到保護預應力筋，使其不受侵蝕、共同受力的效果。壓漿臺車也是經(jīng)過了一系列的發(fā)展，從普通的壓漿臺車逐漸形成如今的智能壓漿臺車。智能壓漿臺車集自動上料、自動稱重、高低速攪拌、泵送漿液等作用于一體，具有移動方便、自動化程度高、操作簡單等優(yōu)勢，能夠更好地應用于壓漿施工活動中。經(jīng)過長期的施工證明，智能壓漿臺車壓漿質(zhì)量穩(wěn)定且效率高，為施工單位帶來了一定的經(jīng)濟和社會效益，值得應用推廣。下面，萬碩小編為大家分享一下智能壓漿臺車施工流程的相關內(nèi)容吧。

　　一、孔道成型

　　孔道成型的方法有鋼管抽芯法、橡膠管抽芯法和預埋波紋管法等。采用定位網(wǎng)鋼筋進行孔道位置控制，將鋼管或橡膠管等插入混凝土中，形成孔道雛形，待混凝土達到一定強度后即可拔管。抽管后及時檢查孔道情況，并做好孔道清理工作，以防止之后穿筋困難。

　　二、鐵絲編束

　　每隔1-1.5m綁扎鐵絲，編扎成束、順直。編束后的預應力筋按編號分類存放。穿筋時保證每根預應力筋與兩側(cè)錨環(huán)的空相對應。

　　三、初始張拉

　　混凝土達到一定設計強度之后即可進行初張拉，初張拉可有效防止早期混凝土裂紋的產(chǎn)生。張拉中實行“三控”，即應力、應變、時間。

　　四、二次張拉

　　混凝土達到終張前“三挖”，即混凝土齡期，強度、彈性模量滿足要求時即可終張。終張中實行“三控”，即應力、應變、時間。同時做好梁體彈性上拱的觀測，并做好記錄。

　　五、錨環(huán)封閉

　　終張完畢后預應力筋外露部分用砂輪機切割后，將錨環(huán)進行封閉處理。對錨環(huán)進行封閉處理時，應將錨環(huán)包裹在內(nèi)，然后用塑料薄膜進行覆蓋，保證其密實性和強度要求，防止漏漿現(xiàn)象發(fā)生。須將壓(出)漿口外露。然后將預留管道注滿清水，排出預留孔道內(nèi)的雜物和積水。同時觀察建筑結(jié)構(gòu)的外觀，觀察其外部有無漏水現(xiàn)象。早發(fā)現(xiàn)，早處理。

　　六、臺車調(diào)試

　　智能壓漿臺車使用前，應進行減速機的潤滑，減速器加注潤滑油至油窗上緣，分四階段向批拌機料桶中投料，每個階段運行時間不得小于2小時。潤滑結(jié)束后將減速器中的潤滑油放出，并用煤油或汽油清洗干凈，加注新的潤滑油(此后攪拌機每工作1000小時應更換一次潤滑油)。

　　檢查各部件的安裝是否牢固，檢查臺車是否放置平穩(wěn)，檢查電氣部分層否連接完好，檢查出漿口是否和老漿機相連牢固。壓漿前應將放料把手關閉。漿體攪拌好后打開把手，使其流入儲料罐。每班使用完畢后必須用清水沖洗干凈。以防槳體凝固。

　　七、制備漿料

　　水應分兩次加入，先加入實際拌和水用量的80%~-90%，開動注漿機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。攪拌2min；然后加入剩余的10%~20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。攪拌均勻后，現(xiàn)場進行出機流動度試驗，其流動度應在14s—22s內(nèi)。即可通過濾網(wǎng)進入儲料罐。漿體在出料罐中應繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。

　　八、初次試打

　　漿體壓入結(jié)構(gòu)物孔道之前，應首先開啟注漿機，進行試打(漿體從壓漿口排出少許)，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。同時關注壓力表的讀數(shù)，其至大壓力不宜超過0.6MPa。當排出的漿體流動度和注漿機中的一致時。方可壓入結(jié)構(gòu)物預留管道。

　　九、正式壓漿

　　壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。從漿體攪拌到壓入漿體的時間不應超過40min。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于出漿口排出與結(jié)構(gòu)物規(guī)定流動度相同的漿體為止(冒濃漿約20s后)。關閉出漿口保持保持不小于0.5MPa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

　　以上就是關于智能壓漿臺車施工流程的詳細內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，智能壓漿臺車的施工過程嚴謹縝密，可操作性強，同時具有較高的容錯率，可以調(diào)整初次嘗試的一些不足之處，具有很高的適用性。洛陽萬碩機械設備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種類型的智能壓漿設備，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，性能穩(wěn)定，安全可靠，效率出眾，歡迎有需要的客戶致電咨詢。

相關文章：

關于智能壓漿臺車怎么使用，你了解多少？

全方位解析智能壓漿臺車操作規(guī)程